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　　题目：基于“科学”号的半潜无人船海洋动力环境智能观测系统研制

　　报告人：张祥光

　　时间：2024年5月24日(周五)，下午14：00-15：00

　　会议地点：31-904

　　报告摘要：

　　“科学”号是我国新一代海洋科学综合科考船的首制船，综合能力居国际在建和新建科考船前列。自2012年投用至今，“科学”号引领了我国近十年海洋综合科考船的发展和深远海综合调查研究的新模式，使我国深远海调查研究快速跻身世界前沿。无人观测与智能控制技术的迅速发展，给海洋调查研究提供了一个全新的多维视角和方向。近几年，“科学”号始终关注该技术的发展并积极探索其在海洋科学研究及重大成果产出方面的切入点，“科学”号+无人船观测模式将继续引领我国海洋综合科考船发展及深远海综合调查研究新模式。本报告拟汇报一款科考型无人船，将以其为搭载平台，集成智能绞车/痴惭笔/颁罢顿/尝础顿颁笔等多位一体自主湍流观测系统、智能导航与通信系统、安全环境感知单元等，通过海洋数据采集和分析技术，实现一体化半潜定点自主观测系统的准确测量。无人船采用双机双泵推进，同时具有两种工作模态，即水面高速航行状态和半潜低速航行状态，建设内容包括如下叁部分：（1）半潜无人高速船一体化载体平台；（2）航控系统；（3）任务作业海洋调查系统。该无人平台的顺利实施将使“科学”号保持并引领新一轮深远海综合调查研究的前沿技术应用，必将经济高效地催生重大成果产出。

　　报告人介绍：

　　张祥光，中国科学院海洋研究所正高级工程师、硕士生导师、国科大海洋学院岗位教师。主要从事深海观测、装备研发和卫星海洋遥感等方面的研究开发工作，长期开展西太平洋海上科学考察，一直致力于深海观测与信息技术/通信技术的深度融合，在深海观测数据的实时传输和基于无人平台的智能观测等方面取得系列成果，已授权国家发明专利7项，美国专利1项，澳大利亚专利2项，授权实用新型专利8项，外观专利7项，软件著作权2项，另有5项国家发明专利进入实质审查阶段；主持教育部和中科院项目6项，在JGR-Oceans, Remote Sensing of Enviroment, Environmental Pollution等期刊发表文章10篇，2019年获海洋科学工程技术奖一等奖（第七完成人）。